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为何四大日系摩托,没有一款四缸车入华?来看看内行人

发布日期:2020-05-20 17:00   来源:未知   阅读:

为何四大日系摩托,没有一款四缸车入华?来看看内行人怎么说

提起摩托车,很多车友都会想到日系的四大摩托车品牌,它们分别是本田、铃木、雅马哈、川崎。它们的产品各有特点,在国内的影响力也是很大的,而实力也是非同一般,引进国内的车型也不在少数。只是很有趣的是,这日系四大摩托车品牌,到现在也没有将一款四缸车型引起国内,这到底是什么原因呢?

目前在国内,四大品牌生产的最大一款排量车型是GW250,是在2012年时由豪爵代工生产的,这么多年来就没有任何更大排量的车型引起国内了,很多人猜测是因为销量的原因。不过,国内也有一款四缸摩托车,它就是由钱江贝纳利推出的黄龙600,这车虽然在2015年遇到了绯闻,销量急剧下滑,但后来又回升了。

从2016年以来,黄龙600的销量一直处于上升趋势,去年1-9个月的销量达到3843台,这个数据对于一辆四缸的高端摩托车来说并不算差,也可以说很出色了,要知道GW250一年的销量也就是一万辆,相比之下,黄龙600的表现也是可以的。既然也可以赚到钱,为什么这四大品牌都没有推出四缸车?

本田的CB400在国内拥有的粉丝很多,要是把这辆神车引起国内的话,会是怎样的一个局面,但事实上本田并没有那么多,到现在为止,在国内最大排量的车型就是暴风眼CB190R等,最大的排量连250CC都没有超过,更不要说是四缸车了。其实这四大品牌虽然是竞争对手,但也是个实体同盟,既相爱又相杀,所以对于四缸这种技术含量高的车型,他们统一的采取了封锁态度。

为什么会有这样的策略呢?其实原因很简单,因为担心技术上的泄密。大家都知道国内的仿制能力是很强的,其它国家是不具备这种能力的,也正是因为这样,这四大品牌才放心的在泰国、越南等地设厂,因为他们不用担心这些国家会仿制自己的技术,但中国不同,国内的工业门类齐全,技术泄密也是迟早的事。

说白了,这四大摩托车品牌之所以不愿意将四缸车引起国内,归根结底只有一个原因,那就是担心技术上被泄密。其实国内的企业在四缸发动机领域也有了突破性的进展,奔达已经在研发一款直列四缸发动机的巡航车型,让我们耐心等待吧。